一家（jiā）受訪的租賃企業在填寫這一欄時抱怨，有（yǒu）些承租人太沒（méi）有誠信，拖（tuō）欠他們200多萬元的租金好幾年不還。他們強烈建（jiàn）議租賃分會能在會員（yuán）單（dān）位中對這些（xiē）缺少誠信的承租人或單位推行黑名單製度，以免其他企業再次（cì）蒙（méng）受損失。另外，本次調查中，有30位被訪者選擇（zé）人力資源不足限製了租賃業發展，占24.4%，2008年（nián）這一數字是（shì）16人，占（zhàn）12.3%。這兩組（zǔ）數據的對比直接（jiē）反（fǎn）映出（chū）租（zū）賃業在不斷發展過程中高素質專業人才的匱乏，這也向高校與相關人才培訓機構大力（lì）培（péi）養租賃業高端人（rén）才提出了課題。行業信心度在對2010年租金的預測中，有45位被訪者選（xuǎn）擇了會增長，占總數的36.6%;36人（rén）認為（wéi）租金將（jiāng）維持不變，占29.3%;認為（wéi）租金會下降的有42人，占34.1%。調查（chá）結果可以看出，預測租金（jīn）將會增長和將會下降的分占多（duō）數，一方麵，是大家對市場不正當競爭還可能繼續蔓延的擔憂，另一方麵，一些擁有熱門設備並服務質量（liàng）好的租賃企業（yè），自信適當的提價不會（huì）影響客戶的合作。此外，行業也普遍意識到，吊車出租靠租金的價格戰，各企業的利潤空間（jiān）越來越小，甚至無法維持生存，其結果隻能是多敗俱傷，要想合理發展（zhǎn），必須維持（chí）一個合理的租金價格，這本質上還是對行業公平合理競爭環境的呼喚。

隨車起重運輸車又稱隨車吊、汽車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮（suō）係統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備（bèi），通常裝配於載（zǎi）貨汽車上。我公司專業生產東風小霸王隨車吊、東風多利（lì）卡隨車吊、東風1208隨車吊（diào）、徐工隨（suí）車吊、石煤隨車吊、五十鈴隨車吊、解放單雙橋隨車吊、紅岩前（qián）四後（hòu）八隨車（chē）吊等。程力公司為國內知名園林（lín）綠化、石油（yóu）化（huà）工、市政環衛專用（yòng）汽車製造商。

操作隨車吊支腿架應主（zhǔ）意以下幾點：

1、將鎖定銷向（xiàng）上（shàng）提起，並始終提在（zài）手中；

2、將支腿架拉出，並將鎖（suǒ）定（dìng）銷放下；

3、進一步將（jiāng）支腿架慢慢拉（lā）出，並（bìng）將其鎖定在中間位置。如果要將其全部拉出，便重複操作以上步驟，直至完全拉出；

4、將用於左右側支腿的操作杆同時移動至伸出位置（zhì）；

5、在汽車的前輪距離顯示2~3厘（lí）米，腿向中間移動操作杆位置。作業時吊臂（bì）在先進地區會伸出一（yī）條腿前（qián）輪輕輕觸地，這樣，起重機將獲得更好的穩（wěn）定性。

6、如果車輛的橫向傾斜，將移動操作幹，和車輛恢複平（píng）衡。如果當支腿（tuǐ）完全伸出時，車的前輪仍不離地麵，那麽還是要（yào）使支腿保持完全伸出狀態；

7、當支腿伸出時，亚洲中文久久久久久精品国产必須特別注意自己的安全，尤其是腳。至（zhì）此（cǐ），支腿架就已經固定了。0

機械吊裝應注意的事項

（1）土法施工用的滾動法裝卸移動（dòng）設（shè）備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴（yán）禁帶（dài）手（shǒu）套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不（bú）得（dé）大於20°，滾（gǔn）道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。重慶吊裝公司 

  （2）在安裝（zhuāng）過程中，如發現問題應及時采取措施，處理後再繼續起吊。 

  （3）用扒杆吊裝大型塔類設備時，多台卷揚機聯合操作，必須要（yào）求各卷揚機的（de）卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受（shòu）力大致趨於均勻，避免塔體受力不勻（yún）而變（biàn）形。 

  （4）采用回轉法或（huò）扳倒法吊（diào）裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕（wàn）必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力，起吊過程中（zhōng）塔體的左右溜繩必須（xū）牢靠，塔體回轉就位高度時，使其慢慢落（luò）入基礎，避（bì）免發生意外和變形。 

  （5）在架體上或建築物上安裝（zhuāng）設備時（shí），其強（qiáng）度和穩定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位後要按圖紙的要求連接緊固或焊接（jiē），滿足了設計要求（qiú）的（de）強（qiáng）度和具有穩固性後，才（cái）能（néng）脫鉤，否則要（yào）進行臨（lín）時固定

吊車租（zū）賃更新技術的新（xīn）指令經（jīng）過（guò）六個多月的技術改進、現場檢驗、認證機構文件審查等環節，中聯TCT7527-20等8個（gè）型（xíng）號的塔式起重機（jī）於日前獲得歐盟CE證書，為中聯塔式起重機進軍歐洲及其他海外市場吹響了闊（kuò）步前進的嘹亮號角（jiǎo）。 歐盟新（xīn）機械指令2006/42/EC已於2009年12月29日正式實（shí）施（shī），根據（jù）該指令的規定，在此之前所取得的CE證書亦將同時廢止，所有（yǒu）擬銷往歐洲的產品均需按該（gāi）新指令重（chóng）新進行CE認證。新指令就是新命令。建（jiàn）築起重（chóng）機械公司會（huì）同電氣配套公司、海外公司（sī）等（děng）協同作戰，整理以往認證（zhèng）中所發現的問題;研究歐盟新指令的（de）各項要求;反複改進（jìn）技術、改進生產;多次提請檢驗機構現場檢驗、現場整改;及時更新技術（shù）資（zī）料、檢驗機構審核資料等各項工作。經過近六個月（yuè）的努力，大（dà）家的辛勤付出終於迎來（lái）了（le）收獲， TCT7527-20等8個型號的中聯塔式起重機順利通過認證。CE證書的獲（huò）取，為中（zhōng）聯塔式起（qǐ）重機打入歐盟市場（chǎng）鋪平了堅實的道路。