隨（suí）車起重機吊臂伸縮時（shí）容易（yì）產生抖動現象，特別（bié）是當吊臂全部伸出或向上變幅達到高位置（zhì）後，執行縮（suō）臂動作或向下變幅動作時（shí），吊臂抖動現象更為嚴重，常（cháng）造成被吊貨物失穩，難以操控，存在安全隱患。

　　平衡閥阻尼孔堵塞

　　為使吊臂（bì）伸縮平穩（wěn），防止發生（shēng）載荷衝擊，在伸縮回路中設置了平衡閥，該閥由1個單向閥和1個溢流閥組成，其（qí）中溢流閥芯上設有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡（héng）閥就失去作用，從而引起吊臂伸縮時抖動。

　　排除方法：將平衡閥解體清（qīng）洗，疏通（tōng）阻（zǔ）尼孔。

　　液壓缸內有（yǒu）空氣

　　液壓油箱中液（yè）麵過低或（huò）液壓回路存在泄漏，均可使空氣進入液壓回路。空氣一（yī）旦進入液壓回路，就會增加油液彈性，降低液壓傳動剛度，使伸縮缸產生衝擊和爬行現象，從（cóng）而引起吊臂伸縮時抖動。

　　排除方法：找出液壓回路中進入（rù）空氣的故障點，修複並將液壓回路中的空氣排出。

　　吊臂伸縮時摩擦力（lì）過（guò）大

　　若吊臂伸縮（suō）時摩擦力過大，可（kě）使係統壓力忽高忽低，引起液壓衝擊，從而（ér）在吊臂伸縮（suō）時產（chǎn）生抖（dǒu）動。若吊臂滑（huá）塊磨損嚴重，吊臂伸臂時將（jiāng）向下傾斜（xié）並（bìng）容易產生抖動;縮臂時阻力（lì）更大，吊（diào）臂抖動將更為嚴重。

　　排除（chú）方法：更換磨損超過規定值的滑塊，調整吊臂與滑塊間隙，使之符合規定值。在無負（fù）荷情況下調整滑塊間隙，使其伸臂後具有適當的（de）上翹值，這樣可以補償（cháng）起重臂在承受負荷時的下（xià）翹值，避免（miǎn）吊臂（bì）伸縮時產（chǎn）生抖動現（xiàn）象。

　　吊臂伸縮鋼絲繩鬆動（dòng）

　　吊臂伸縮鋼絲繩鬆動可引起吊臂（bì）抖動。判斷方法是：拆去伸縮鋼絲繩，單獨依（yī）靠伸縮缸帶動伸縮臂，觀（guān）察吊臂伸（shēn）縮是否自由、有無抖動。若無抖（dǒu）動，裝上伸縮鋼絲繩（shéng）作伸縮（suō）試驗，若出現抖動，則可判（pàn）定是伸縮鋼絲繩（shéng）鬆動。

　　排除方法：先檢查伸縮臂鋼絲繩長（zhǎng）度和拉緊程度，使其符合要求;再檢查（chá）伸臂和（hé）縮臂滑輪（lún）的潤（rùn）滑情況及滑輪襯套的（de）磨損（sǔn）情況，必要時添加潤滑脂或更換滑輪襯套。

　　伸縮缸加工尺寸超差（chà）

　　吊臂伸縮缸的加工尺寸如缸筒內徑的圓度、圓（yuán）柱度，導（dǎo）向套與活塞的同軸度等形位公（gōng）差如果超差，會增（zēng）加伸縮缸的運動阻力，從（cóng）而引起吊臂伸縮抖動。

　　排除方（fāng）法：嚴格按圖紙要求加工伸縮缸零件，將（jiāng）尺寸公差和形位公差（chà）控製在允許範圍之內。

　　吊臂製作（zuò）精度不夠（gòu）

　　製作吊臂時，如果尺寸公差和形位公差沒有達到圖紙要求，會造成吊臂間隙大小不均勻，吊臂伸縮過程時緊時鬆，從而引起吊臂伸縮抖動。

　　排除方法：嚴（yán）格按圖紙要求加（jiā）工吊（diào）臂，將尺寸公差和形（xíng）位公差控製在允許（xǔ）範（fàn）圍之內。

　　吊臂（bì）滑塊和滑道潤滑不良

　　若吊臂內部安裝的尼龍滑塊和滑道潤滑不良（liáng），也會引起吊臂伸縮抖動（dòng）。

　　排除方法：定期檢（jiǎn）查滑塊和（hé）滑道的潤滑情況（kuàng），及時塗抹潤滑脂，以減輕伸縮阻（zǔ）力，預防吊臂抖（dǒu）動。

　　吊臂設計不合理

　　吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以（yǐ）及液壓缸頭部（bù）安裝的滑動小（xiǎo）車帶動伸（shēn）縮的。在吊臂全部伸出時，滑動小車從馬頭臂(裏麵細的那節臂)退出;而在縮臂時，滑動小車則要進入馬頭臂。若馬頭臂後端左、右側和底麵（miàn）沒有設計導向板，或導向板的位置設計不合理，將導致滑動（dòng）小車進、出馬（mǎ）頭臂時撞擊馬頭臂後端，使吊臂（bì）產生（shēng）劇烈抖動，同時伴隨起升鋼絲繩劇烈敲打基本臂現象（xiàng）。

　　排（pái）除（chú）方法：在設計和加工吊臂時，馬頭臂後端應加裝導向板（bǎn）並計算好（hǎo）位置，以便液壓缸和滑動小車平緩地（dì）進、出馬頭臂，避免發生劇烈抖動。